Lexus GS 250 & 350

Lexus GS 350

Lebih Friendly terhadap pengendara, Dua teranyar varian Lexus model GS 2013 diluncurkan Lexus Thailand, keduanya adalah varian GS 250 dan GS 350. 

Interior

Lexus GS sudah dikembangkan selama 4 tahun terakhir dan di ui coba sejauh 1,6 juta kilometer. Desain eksterior dimodel Sprindel Grill dengan desain lampu anyar depan dan belakang Bi-Xenon, Adaptive Front Lightning System with Daylight Running Lamp. Interior menerapkan "Human Centered Interior" dengan Human Machine Interface (HMI), didesain untuk mampu juga mengantisipasi emosi pengendara. Kabin berdimensi lapang dan mewah didukung layar resolusi tinggi 12,3 inci.

Belakang

Toyota 86

Toyota 86

Toyota 86 adalah mobil sport hasil pengembangan antara Toyota dengan Subaru. memiliki 4 tempat duduk dan 2 pintu, coupe boby style, front engine dengan rear wheel drive. 

Interior

dapur pacu digawangi unit Subaru 2.0 L flat-4 boxer gasoline engine bertenaga 200 PS (147 kW; 197 hp) didukung direct injection sistem toyota dan two six-speed tranmision manual dan otomatis. Toyota 86 telah dipasarkan bebas pada 6 april 2012.

Belakang

Toyota NS4 Concept

NS4 Concept

Muktakhir Bermulti Tekhnologi, setelah dilaunching di North American International Auto Show 2012, mobil konsep "plug-in hybrid" tercanggih toyota, 

NS4 Concept dipajang juga di BIMS 2012. NS4 dipersenjatai fitur tekhnologi terkini Hybrid Synergy Drive plug-in System yang dipadu dengan dimensi dinamis dan bobot ringan. begitu aktif dengan penampakan futuristik dan aero dinamis. Makin perfect, NS4 dilengkapi fitur Human-Machine Interface (HMI) dengan pengoperasian sistem layar sentuh mirip smartphone. Terpasang juga generasi terbaru Pre-Collision System (PCS) yang berfungsi memprediksi dan menghindari kecelakaan.Terpasang pula Adaptive Driving Beam (ADB), gunanya untuk mendukung pencahayaab lampu dengan mengurangi efek silau cahaya terhadap pengemudi lawan, Terakhir juga dilengkapi dengan Blind Spot Monitoring (BSM) sebagai pendeteksi kendaraan dijalur yang berdekatan. Isunya, varian ini akan diluncurkan pada tahun 2015.

Belakang

Mercedes Benz A-Concept

A-Concept

Dioperasikan Smart Phone, mobil concept dari Mercedes Benz ini dipajang kali pertama di Shanghai Autoshow tahun 2011, di BIMS A-Concept jadi indikasi kuat A-Class, 

Interior

Desain yang benar-benar sporty, lampu luar serba LED dan penggunaan fiber optik plus alumunium buat body luar. Speknya tinggi, seperti front wheel drive, direct injection 210 bhp turbocharger. mesinnya 2.0 liter 4 silinder Blue Efficiency, berbasis series M270. A-Concept adalah motor kompak dengan beberapa fitur unik, seperti peringatan tabrakan berbasis radar bernama Collision Prevention Assist, Adaptive Brake Assist hinggan Lightning Shift. Informasi berkendara juga dapat diakses dari smartphone. semua aplikasi, service hingga vitur lainnya dari smartphone pun bisa dioperasikan via Command Online.

Belakang

Cara menggunakan Karbu Ninja Untuk Scorpio Lebih Kenceng

Mengaplikasikan karbu ninja untuk scorpio dengan mesin standar banyak yang tarikan top speednya kurang kenceng, langsung saja saya akan memberikan cara supaya lebih kenceng. 

1. Jarum skep ganti milik tiger, bisa pakai versi km-nya dulu, dipasaran dijual Rp 17 ribuan, hal ini disebab kan kontur jarum skep bawaan karbu ninja yang ujungnya terlalu lancip, sehingga kandungan gas segar basah saat rpm bawah. sementara mesin 4 tak lebih ringan, ketika gas segarnya cenderung kering.
2. celah katup bisa memakai in : 0,12 mm dan ex : 0,14 mm, cuman putaran idle agak kasar, sipnya mesin tak mudah panas saat jalan jauh.
3. Kampas kopling pakai orsinilnya saja, hanya pelumasnya ganti 1000 km - 1200 km, pasti, sebab tipikal stroke pendeknya mudah kebakar pada kampas kopling.

Semoga setelah menggunakan karbu ninja, scorpio anda jadi lebih kenceng ....

All New Ford Focus

Usung Dual Engine Tekno Canggih, 

All New Ford Focus

 Jadi unggulan Ford Compeny, All New Focus dilaunching ke pasar Thailand sekitar Agustus 2012. untuk varian ini, Ford masih menggunakan dengan 2 mesin lama namun disentuhi tekhnologi anyar, yakni Duratec GDi Ti-VCT 2.0liter, dengan tenaga 170 ps dan Torsi 200Nm (20% lebih kuat dari varian sebelumnya) dan Duratec Ti-VCT 1.6liter, 125 PS dan Torsi 159Nm. 

Interior

Keduanya menggunakan tranmisi otomatis yang bisa diseting manual serta disentuhi fitu canggih seperti SYNC, Active Park Assist, Active City Stop, Blind Spot Information System (BLIS) dan Smart Keyless Entry.

Belakang

All New Honda Civic

All New Honda Civic

Civic kembali hadir dengan gaya baru, terutama dengan desain ekteriornya, paling kentara grill depan, lampu depan, dan balakang. 

Interior

All New Honda Civic tidak menggunakan lampu serba bulat, kabin dan seluruh interiornya jugs mengalami perubahan nyata, kian modern degan sentuhan digital. All New Honda Civic ini dirilis dengan 2 varian mesin yakni i-VTEC 1,8liter dengan tenaga 140 hp dan versi 2.0liter dengan tenaga 154 hp. Mobil ini dibandrol
Rp. 357.000.000 - Rp. 417.500.000

Belakang

Zero Motorcycle 2012 S Model

Tetap eksis di ajang persaingan semua produsen. motor listrik yang berusaha menawarkan solusi kendaraan efisien dan ramah lingkungan yang didukung kecepatan serta daya jangkau yang mumpuni, Zero Motorcycle baru saja meluncurkan varian terbarunya di North America yang dinamai Zero S, motor ini diklaim dapat melaju hingga 184 km/jam dengan digawangi unit charge 9kWh.

Diklaim juga kecepatannya mampu mencapai angka maksimal 140 km/ja. Kesemuanya hanya digawangi unit Z-Force power pack yang dapat direcharge selama 4jam. Tenaga pengerak Zero S dilengkapi air cooled system untuk menjaga operasionalnya tetap stabil. Sosoknya didesain dengan double diamond rear swingarm dan custom rear shock dengan fully adjustable spring preload.

Cara Memasang Sokbreker Depan Byson ke Mega Pro

Sokbreker byson pada megapro

Metode baru dalam modifikasi saat ini tak perlu susah lagi memasang part variasi atau limbah moge yang mempunyai harga selangit, sebab kanibalan part orsi pun dapat diaplikasikan. seperti sokbreker depan Yamaha Byson kini mulai dilirik modiflover lantaran diameter inner tube yang nyampe 41mm, sangat sesuai diaplikasikan ke motorsport. bagamana cara pemasangannya ? 
yang pertama dilakukan adalah mereplika ulang komstir mega pro, dengan dimensi lebih tinggi 1 cm, hal ini dikarenakan perbedaan atas bawah segitiga byson yang lebih tebal. untuk segitiga atas masih mengepras 8mm. sistem replika as komstir ini dalam pemakaian bearingnya, komstir jadi lebih mudah, sebab tidak main sok bushing. untuk menggabungkan as komstir handmade dengan segitiga bawah. sektor lain yang perlu diperhatikan adalah stoper segitiga, sebab makin lebarnya segitiga peluang terjadinya benturan segitiga atas dengan tangki jadi mudah. agar setang kemudi diputar mentok, bisa tertahan oleh stelan stoper segitiga.
dan efek perbedaan dudukan adaptor kaliper pada fork slider, maka dalam pemakaian sok depan byson ini, diperlukan penggantian adaptor kaliper. sesuai dengan kaliper yang diaplikasikan agar bisa mengikuti posisi cakram.